Rodamientos y sus tipos

Un rodamiento es un elemento mecánico cuya función es la de reducir la fricción entre un eje y las piezas que van unidas a él. Su origen se atribuye al sueco Sven Gustaf Wingqvist.

Tipos de rodamientos

Los rodamientos se pueden clasificar según distintos parámetro.

A. Según el elemento rotativo que emplee

Por lo general, los más comunes son el rodamiento de agujas, de bolas o de rodillos.

Los rodamientos de agujas están formados por cilindros muy estrechos similares a agujas, de ahí su nombre. Soportan gran presión de carga y son los apropiados para aquellas circunstancias donde el espacio radial es limitado. Es común encontrarlos en las homocinéticas de los vehículos lado caja de tipo trípode.

Los rodamientos de bolas son sin duda los más comunes. Esto viene dado principalmente por su bajo coste, su escaso mantenimiento y porque permiten operar a muy altas velocidades. Es por esto que los podemos ver montados en los bujes de los vehículos.

A diferencia de los de bolas, los rodamientos de rodillos son mucho más rígidos y soportan cargas más pesadas.

B. Según el movimiento rotativo

Los rodamientos pueden clasificarse según el sentido del esfuerzo que soporten en axial, radial o una combinación de ambas.

C. Según sea su cierre

Para el buen funcionamiento de los rodamientos deben estar correctamente engrasados. Dependiendo de su funcionalidad puedes estar cerrados por ambas caras o por una sola. Las nomenclaturas más utilizadas son:

• RS cuando tiene una cara sellada con materiales plásticos o de goma o 2RS cuando tiene ambas caras selladas con estos materiales.
• ZZ cuando tienen una cara sellada con materiales tipo chapa o 2Z cuando son sus dos caras las que están selladas.

Como podéis imaginar la decisión de utilizar un material u otro depende de la utilidad, la necesidad de mayor estanqueidad y mayor limpieza en cuanto a la entrada de polvo.